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Pourquoi Wilson ne remplacera pas Zach Osborne

Passionné averti que vous êtes, vous n’avez pas besoin de nous entendre vous rappeler que Zach Osborne s’est blessé avant le début de saison, et que Dean Wilson s’est vu offrir le guidon de ce dernier pendant sa convalescence.

Alors que n’importe quel pilote privé rêverait de se voir proposer un contrat, même en CDD, au sein d’une équipe (tant les avantages sont nombreux …), reste à savoir pourquoi Dean Wilson n’a, suite à l’offre, pas récupéré le guidon de Zach Osborne sous l’auvent Rockstar Energy Husqvarna ,décidant ainsi de continuer l’aventure de son côté (avec un fort soutien de la part de l’équipe tout de même)

 

La réponse pourrait bel et bien se trouver dans la durée du contrat et semble pour l’heure, la plus plausible.

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Zach Osborne serait, selon les premières informations, absent 5 a 6 semaines.

Si Dean Wilson décide de le remplacer de manière “officielle” et de profiter de tous les avantages qui vont avec l’offre, il devra tourner les talons aux sponsors qu’il a déniché pour l’accompagner dans son aventure solo en 2019 au volant de son Sprinter et arborer les logos & sponsors de l’équipe Rockstar Energy Husqvarna.

Wilson aurait donc eu 2 choix:

  • Profiter un temps d’un guidon usine et risquer de se retrouver seul une fois Osborne revenu à la compétition
  • Assurer la saison 2019 sur le long terme avec ses sponsors, respecter son programme et bénéficier du soutien partiel d’Husqvarna.

Tournant le dos à ses sponsors et au programme qu’il avait monté pour 2019, nul doute que Deano se serait retrouvé bien seul en descendant de la moto d’Osborne quelques semaines plus tard.

Si Wilson & Husqvarna ne s’étendent pas plus sur le sujet, le doute peut tout de même persister et nul ne dit que la situation ne progressera pas dans les prochains jours / semaines, de là se pose une nouvelle question:

Jusqu’où est prête à aller l’équipe Husqvarna pour soutenir Dean Wilson et ainsi, placer une de leur moto “officieuse” dans le haut du classement 450 ?

 

 


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